新华网乌鲁木齐４月２２日电（记者贺占军）２００６年－２０１０年，新疆拟开通国内、国际和地区航线５８条。预计２０１０年末，新疆各类航线可达１８５条。届时，新疆将初步形成以乌鲁木齐西部门户枢纽机场为核心，以“疆内成网、疆外东西呈扇”为特征的航空运输网络。

    记者从新疆维吾尔自治区第十届人民 政府第３９次常务会议上获悉，“十一五”期间，新疆将着力开辟通往中亚、西亚、南亚及欧洲的国际客运、货运航线以及通往国内枢纽机场的客货运输航线；提高乌鲁木齐与北京、上海、广州三大机场以及其他地区性枢纽机场的航班密度；开通乌鲁木齐与所有干线机场和重点旅游机场的航线。同时，开通新疆喀什、和田、库尔勒和伊宁经乌鲁木齐与三大机场的城市对航线。

    新疆拟新开的５８条航线包括：北京－乌鲁木齐－罗马、乌鲁木齐－香港－台北、乌鲁木齐－德黑兰等１５条国际和地区航线；乌鲁木齐－呼和浩特、乌鲁木齐－南昌、库尔勒－乌鲁木齐－厦门等２４条国内干线；阿克苏－伊宁、喀纳斯－那拉提、和田－喀什等１９条新疆区内航线。

    新疆距国内其他省会城市及重点旅游城市平均距离超过３７００公里，航空运输与铁路、公路运输相比有着明显的比较优势。特别是随着中亚、西亚及南亚地区经济的不断发展，新疆与这些地区的天然地理优势将给新疆民航业发展带来机遇。

    截至２００５年末，新疆已开通航线１２７条，其中国际和地区航线４６条；国内干线６４条，区内航线１７条。

    ２０１０年末，新疆民用（含军民合用）机场数量将达１７个。届时，新疆机场旅客吞吐量预计将达１３２８万人，年均增长１７．８％；货邮吞吐量１４．７万吨，年均增长１８％；运输起降１４．７万架次，年均增长１５．５％。